¿Cómo Impactará el Nuevo Decreto sobre Transporte Aéreo a los Gremios y Pasajeros en Argentina?

La reciente reglamentación del transporte aéreo, establecida a través del Decreto 825/2024 y publicada en el Boletín Oficial, marca un cambio significativo en el panorama de las huelgas y los servicios mínimos en Argentina. Este decreto, oficializado el lunes, busca limitar el poder de los gremios aeronáuticos y garantizar la continuidad de los servicios esenciales.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, justificó esta medida tras un paro que dejó a 37.000 pasajeros varados, causando importantes daños económicos tanto a los viajeros como al sector aeronáutico. "Las demoras, cancelaciones o reprogramaciones en los vuelos generan perjuicios significativos y pérdidas económicas considerables", afirmó Sturzenegger. Este contexto llevó al Gobierno a implementar nuevas restricciones para evitar que futuros conflictos laborales causen daños irreversibles a la economía y a la seguridad pública.

El Decreto 825/2024 introduce una serie de nuevas obligaciones para los gremios. Según el Artículo 2° de la normativa, los sindicatos deberán notificar a las autoridades con al menos cinco días de anticipación antes de llevar a cabo cualquier medida de fuerza que afecte la actividad aeronáutica. Además, deben acordar con las partes involucradas los servicios mínimos que se mantendrán durante la huelga y las modalidades de su ejecución dentro de las 24 horas siguientes a la notificación.

Si no se llega a un acuerdo sobre los servicios mínimos, la Autoridad de Aplicación tomará decisiones sobre la cobertura necesaria en un plazo de 48 horas. Esta determinación tendrá en cuenta la duración y la extensión del conflicto para garantizar una respuesta proporcional. La reglamentación también destaca la importancia de comunicar claramente a los usuarios y consumidores los detalles de cualquier medida de fuerza, incluyendo la duración y el horario de inicio y finalización.

Otro punto clave del decreto es la restricción de las asambleas del personal para que no interrumpan la prestación normal de los servicios. Las asambleas no podrán convocarse para afectar directamente o indirectamente la operación regular de la actividad aeronáutica ni los servicios mínimos establecidos.

En caso de incumplimiento de los procedimientos conciliatorios, se prevén sanciones para las partes involucradas. Sin embargo, los servicios de navegación aérea declarados como esenciales por la Ley N° 27.161 y sus modificaciones quedan excluidos de estas nuevas regulaciones, manteniendo su obligación de garantizar la seguridad y la eficiencia en la navegación aérea.

Sturzenegger celebró la implementación del decreto y detalló los pasos que los gremios deberán seguir para llevar a cabo una medida de fuerza. Aprovechó también para criticar a los legisladores del Congreso por su rechazo a privatizar Aerolíneas Argentinas, acusándolos de proteger privilegios a expensas del contribuyente. En sus redes sociales, Sturzenegger expresó: "Lamentablemente, el Congreso denegó la posibilidad de privatizar una empresa que, aun en un contexto de total libertad comercial, sigue abusando de privilegios a costa del contribuyente."

Finalmente, el ministro destacó que, con el Decreto 825/2024, el Gobierno busca evitar que los derechos de los ciudadanos se vean afectados por conflictos laborales en el sector aeronáutico. La nueva normativa pretende equilibrar los derechos de los trabajadores con la necesidad de mantener la continuidad y eficiencia de los servicios esenciales para la economía y la seguridad del país.